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TOTAL CARTER EP 460Disponible en magasin

TOTAL CARTER EP 1000Disponible en magasin
TOTAL CARTER EP 680
CARTER EP est une huile minérale spécialement conçue pour la lubrification des engrenages sous
carter fonctionnant dans des conditions sévères :
• Engrenages cylindriques à axes parallèles
• Paliers et accouplements très chargés.
• Réducteurs à roue et vis sans fin.
SKU:MNK-001-1Category: EngrenageTags: algerie, carter, engrenage, huile, iso vg 680, lubrifiants, naftal, total
Sur la marque
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TOTAL MULTIS EP 2
MULTIS EP 2 est une graisse multiusages spécialement formulée pour la lubrification
de roulements à aiguilles, à rouleaux, de paliers lisses, de roulements de roues, de
joints standards, de châssis et d’équipements soumis à des chocs, des vibrations.
Applications possibles dans les transports, l’agriculture, le TP, les véhicules tout terrain,
avec présence ou non d’eau.
– MULTIS EP 2 est également appropriée à toute application individuelle où une graisse
extrême-pression de grade NLGI 2 est exigé.
Fiche technique
COGELSA ULTRAGEAR PG 220
Huiles synthétique de longues duré à base de polyglycole et d'additifs spéciaux. Recommandé pour la lubrification d'engrenage sans fin, système de circulation, compresseurs, roulements et coussinets lisse.
Fiche technique
TOTAL MULTIS MS 2
MULTIS MS 2 est une graisse multiusages spécialement développée pour la lubrification
d’applications chargées, soumises à des chocs et des vibrations dans le transport,
l’agriculture, les équipements tout terrain en présence ou non d’eau et de poussières. MULTIS MS 2 est également recommandée pour la lubrification en conditions limites à
haute pression. La présence de bisulfure de molybdène garantira une bonne lubrification
même en cas de surchauffe accidentelle et évitera tout grippage ou collage. Veiller à ne pas polluer la graisse lors de son application par des poussières ou d’autres
polluants. Utiliser de préférence un système de pompe pneumatique ou par cartouche
pour le graissage.
Fiche technique
TOTAL MULTIS EP 1
MULTIS EP 1 est une graisse multiusages spécialement formulée pour la lubrification
de roulements à aiguilles, à rouleaux, de paliers lisses, de roulements de roues, de
joints standards, de châssis et d’équipements soumis à des chocs, des vibrations.
Applications possibles dans les transports, l’agriculture, le TP, les véhicules tout terrain,
avec présence ou non d’eau.
– MULTIS EP 1est également appropriée à toute application individuelle où une graisse
extrême-pression de grade NLGI 1 est exigé
Fiche technique
TOTAL MULTIS EP 0
MULTIS EP 0 a été spécialement développée pour la lubrification de châssis par
graissage centralisé où une graisse de grade NLGI 0 est recommandée.
Tout système de lubrification central rencontré sur les camions, les véhicules tout
terrain utilisés en agriculture, en TP et dans l’industrie.
Veiller à ne pas polluer la graisse lors de son application par des poussières ou
d’autres polluants. Utiliser de préférence un système de pompe pneumatique ou
par cartouche pour le graissage.
Fiche technique
TOTAL CARTER EP 100
CARTER EP est une huile minérale spécialement conçue pour la lubrification des engrenages sous
carter fonctionnant dans des conditions sévères :
• Engrenages cylindriques à axes parallèles
• Paliers et accouplements très chargés.
• Réducteurs à roue et vis sans fin.
Fiche technique
TOTAL MULTIS EP 3
MULTIS EP 3 est une graisse multiusages spécialement formulée pour la lubrification
de roulements à aiguilles, à rouleaux, de paliers lisses, de roulements de roues, de
joints standards, de châssis et d’équipements soumis à des chocs, des vibrations.
Applications possibles dans les transports, l’agriculture, le TP, les véhicules tout terrain,
avec présence ou non d’eau.
MULTIS EP 3 est également appropriée à toute application individuelle où une graisse
extrême-pression de grade NLGI 3 est exigée.
Fiche technique
TOTAL CARTER EP 1000
CARTER EP est une huile minérale spécialement conçue pour la lubrification des engrenages sous
carter fonctionnant dans des conditions sévères :
• Engrenages cylindriques à axes parallèles
• Paliers et accouplements très chargés.
• Réducteurs à roue et vis sans fin.
Fiche technique


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