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Graisse
Hydraulique
Liquide de refroidissement
Moteur
Travail des métaux
Turbine
EFFILUB est marque de production algérienne de lubrifiants et graisses industriel de très haute qualité. Ses produits répondent aux normes internationales les plus exigeantes.
EFFILUB ULTRAPLEX CSFG 462Disponible en magasin
EFFILUB BHT 82Disponible en magasin
EFFILUB CUTSOL MP 5
CUTSOL MP 5 est spécialement conçue pour le meulage et l’usinage de gravité
moyenne des aciers et des métaux ferreux en général, tels que le tournage, le fraisage,
le perçage, etc. Elle convient également pour la fonte.
CUTSOLMP5 peut être utilisée avec des eaux dures.
CUTSOL MP 5 peut aussi bien être utilisée sur de petits réservoirs que sur des
systèmes centralisés, permettant d’unifier les liquides de refroidissement utilisés sur
différentes machines-outils.
Sur la marque
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CHEVRON ADVANTAGE DELO STARPLEX EP 2
Delo Starplex EP 2 est une graisse hautes performances de longue durée pour l’utilisation universelle dans les roulements à rouleaux et à billes fonctionnant à haute température et pour la lubrification longue durée dans des conditions d’utilisation extrêmes. Delo Starplex EP 2 est composée d’huiles minérales de base et d’un agent épaississant au complexe de lithium résistant à la température, en association avec des additifs extrême-pression, anti-usure et anti-corrosion. Delo Starplex EP 2 dispose d’une bonne stabilité mécanique et à l’oxydation et convient à la lubrification des roulements en présence de fortes vibrations et lors d’intervalles prolongés de regraissage.
Fiche technique
SHELL GADUS S2 V100 3
Graisse multi-usages de haute performance. Shell GADUS S2 V100 3 est une graisse multi-usages élaborées à partir d'un nouvel épaississant de lithium hydroxystearate et d'une additivation anti-ususre, anti-oxydante et anti-rouille.
Fiche technique
MOBIL UNIREX N3
UNIREX N sont des produits de grande qualité au savon complexe de lithium pouvant être utilisés dans les paliers à roulements fonctionnant à haute température.Ces graisses peuvent être utilisées dans une vaste gamme d'applications industrielles et sont particulièrement recommandées pour la lubrification des moteurs électriques. Les graisses UNIREX N ne sont pas prévues pour être utilisées dans des conditions d'extrême pression où des propriétés anti-soudure sont exigées.
Fiche technique
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TOTAL QUARTZ 5000 15W-40 a été développée pour tous les moteurs à essence de véhicules de tourismeet utilitaires légers, mais est également adaptée aux moteurs diesel.Ce lubrifiant moteur est adapté aux moteurs équipés de pots catalytiques et convient à tous les véhiculessans filtre à particules, de plus de 20 ans.Il convient à tout moteur utilisant du carburant sans plomb ou du GPL.TOTAL QUARTZ 5000 15W-40 peut être utilisée dans des conditions d'utilisation type ville, route, autoroute, en toutes saisons.
Fiche technique
TOTAL MULTIS MS 2
MULTIS MS 2 est une graisse multiusages spécialement développée pour la lubrification
d’applications chargées, soumises à des chocs et des vibrations dans le transport,
l’agriculture, les équipements tout terrain en présence ou non d’eau et de poussières. MULTIS MS 2 est également recommandée pour la lubrification en conditions limites à
haute pression. La présence de bisulfure de molybdène garantira une bonne lubrification
même en cas de surchauffe accidentelle et évitera tout grippage ou collage. Veiller à ne pas polluer la graisse lors de son application par des poussières ou d’autres
polluants. Utiliser de préférence un système de pompe pneumatique ou par cartouche
pour le graissage.Fiche technique
Fiche techniqueTOTAL LACTUCA LT 3000
LACTUCA LT 3000 est tout particulièrement conçue pour les opérations d’usinage classiques des alliages de cuivre, laitons de décolletage.LACTUCA LT 3000 donne également entière satisfaction pour toutes les opérations sur les aciers fins au carbone.⚫ Taux d’utilisation recommandé : de 3 à 7 %.⚫ Protection de surfaces usinées ou non, de pièces mécaniques qui doivent êtreprotégées temporairement et où l’élimination du produit de protection doit êtrefacile.
Fiche technique
TOTAL CARTER EP 320
CARTER EP est une huile minérale spécialement conçue pour la lubrification des engrenages sous
carter fonctionnant dans des conditions sévères :
• Engrenages cylindriques à axes parallèles
• Paliers et accouplements très chargés.
• Réducteurs à roue et vis sans fin.Fiche technique
Fiche techniqueTOTAL CARTER EP 680
CARTER EP est une huile minérale spécialement conçue pour la lubrification des engrenages sous
carter fonctionnant dans des conditions sévères :
• Engrenages cylindriques à axes parallèles
• Paliers et accouplements très chargés.
• Réducteurs à roue et vis sans fin.Fiche technique
Fiche technique
TOTAL RUBIA TIR 8600 10W40
Huile particulièrement recommandé pour la lubrification des dernières générations demoteurs Diesel développés par les constructeurs européens.Lubrifiant de technologie de synthèse de nouvelle génération pour tous types demoteurs Diesel de véhicules industriels suralimentés ou non.Satisfait les applications les plus exigeantes ( moteurs EURO 3 et antérieurs).Convient pour tous les moteurs EURO 4 (à l’exception de MAN et DAF).
Fiche technique
TOTAL CARTER EP 220
CARTER EP est une huile minérale spécialement conçue pour la lubrification des engrenages sous
carter fonctionnant dans des conditions sévères :
• Engrenages cylindriques à axes parallèles
• Paliers et accouplements très chargés.
• Réducteurs à roue et vis sans fin.Fiche technique
Fiche technique
TOTAL QUARTZ 9000 5W40
TOTAL QUARTZ 9000 ENERGY 5W-40 a été développé pour tous les moteurs à Essence (multisoupapes, turbos, équipés ou non de catalyseur) et tous les moteurs Diesel suralimentés ou non de voitures de tourisme et utilitaires légers non équipés de filtre à particules.TOTAL QUARTZ 9000 ENERGY 5W-40 satisfait aux conditions d'utilisation les plus difficiles (autoroute, circulation urbaine intense...), en toutes saisons. Ce lubrifiant est aussi parfaitement adapté à toutes conduites, en particulier sportives et à haut régime.Ce produit est spécialement conçu pour répondre aux préconisations d’intervalles de vidange allongés par les constructeurs.
